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添加时间:2015年是长航油运命运的重要转折点。这一年,航运行业回暖,运费水平触底反弹。以VLCC日租金水平为例,2015年已反弹提升至5万美元左右。长航油运也趁机提前回购了数艘融资租赁的船舶,并重组了境外子公司的债务。截至2015年底,长航油运旗下的船舶数量为63艘,总运力214万载重吨。全年总计完成货运量3638万吨,实现净利润6.28亿元,终于实现了多年以来的首次扭亏为盈。
此外,对于上市公司出现“披露不保证”年报或定期报告情况的,监管部门在考核时可视为“未披露”来予以处理,督促上市公司继续披露真实、准确、完整的年报或定期报告。如果因此涉及到需要进行退市预警等情形的,就按相关程序来处理。@今日话题免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。
该行表示,额外的惊喜是雅生活服务并购似乎已取得初步成功,集团开始受惠于内部重组,销售及行政开支比率下降。由于对现有业务及新产品的探索,以及对收购公司的渗透,预计雅生活强劲的社区增值服务增长将会继续。该行预期集团重点将转向自然增长,也会继续获得市场估值重评。
王翔补充道,“猪周期”有其自身的发展规律:第一阶段是去年到今年一季度的上涨预期兑现;第二阶段才是猪肉价格的真实上涨,预计今年下半年会发生;第三阶段是猪肉价格创新高,可能会延续到明年。“5 月以来养殖股一直处于调整中,预计下半年还会有一定的机会。另一方面,外部环境对农业板块的冲击有限,反而有一定的利好因素。”
公司于本年度内至今为止(自普通决议案通过以来),累计购回股数为128.88万股,占于普通决议案通过时已发行股本0.257%。责任编辑:李双双节前最后一周市场延续涨势,沪深两市继续上扬,上证综指再度站上2800点,最高涨至2827.34点,最终收报2821.35点。期指三个品种虽然均有上涨,但涨幅各异,IH和IF表现更为突出,主力合约分别上涨1.3%和1.1%,IC则较为滞涨,主力合约仅上涨0.2%。基差方面,期货升水幅度有所收窄,截至9月28日,IF、IH及IC主力合约分别升水9.9点、2.9点及19.7点。
下一步,中国证监会将坚决按照党中央、国务院关于深化资本市场改革开放的决策部署,与香港证监会密切协同,根据双方共同参加的国际证监会组织多边备忘录和股票市场互联互通机制下的双边备忘录的要求,不断推进跨境执法合作机制高效运行,严厉打击跨境违法违规行为,维护两地资本市场健康稳定发展。